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生活中心／

綜合報導

司機大哥接著說，不只菜鳥司機，許多有20年或30年經驗的老鳥，自恃經驗老道、技術高超、酒量過人，平時不檢查車況，在市區也不會減速，晚上喝一堆酒，一點職業道德都沒有，有錢賺就一團一團猛接，「一切只能說，遇到不怕死，或是不知道死活的司機，大家就多祈禱吧！」

▲賞櫻團傷心的罹難者家屬。（圖／記者季相儒攝）

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以昨天支援大陸團前往阿里山的經驗來說，司機大哥約定好隔天早上6時半出發，前一天晚上10時半準備睡覺時，同團另一車的司機則提著2瓶高粱，邀約他一起喝酒也被拒絕，隔天6時20分抵達飯店門口時，卻遲遲未見到對方出現。

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國道5號賞櫻遊覽車超速翻覆意外，目前已經造成33死12傷。一位10年經驗的遊覽車司機大哥上網分享，台灣都有新車迷思，認為舊車容易造成意外，其實行車安全最重要的因素「就是人！」就算是老經驗司機，如果沒有職業道德，很容易釀成大錯。

▲車禍現場遺體，現場有慈濟人員替死者助念。（圖／記者林世文攝）

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看完文章之後，許多網友也紛紛留言表示，「台灣就什麼都隨便，太遵守交通規則還會被同儕訕笑」、「推專業，除了專業以外，小心才能駛得萬年船」、「台灣人民族性就是這樣啊，散漫，隨便，得過且過」、「持平來說,政府跟司機都有責任,司機責任又大些,政府是管理之責」、「真的...很多司機都以為自己是神，拿

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全車的人開玩笑」。

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司機大哥於批踢踢發文，以自己的經驗來說，至今還在學習各種車輛結構、機械運作原理，常常1天行程駕駛超過14小時，但是只要在有彎道、有村莊城鎮，或是車多一些的地方，就會減速甚至龜速行駛，並且認真檢查車況，如果真的太累也會跟公司反映，一切都是因為怕死。

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▲遊覽車車頂幾乎全毀。（圖／記者林世文攝）

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